ОПЕК о чем то там договорилась. А тем временем...

gluhov, кого их? Каждый пятый проданный авто в европе это электро, Зоя по продажам на первом месте, далеко впереди Теслы.

Капитан Сильвер, 

Каждый пятый проданный авто в европе это электро

Это шутка такая? В 2015-м году примерно 1,25% доля электромобилей от проданных за год в Европе.

Geist, стату на рбк недавно читал, сам удивился. В Польше электрокаров не замечаю, старые тарантасы.

Капитан Сильвер, я думаю, они попутали с цифрами. Каждый пятый по всей Европе не может быть однозначно, даже близко нет таких цифр.

Единственная страна в Европе, где может быть близкая к этой доля электромобилей, это Норвегия, там большие продажи в смысле доли рынка, они их стимулировали + за электромобили налоги с покупки не берут (он там большой).

gluhov, если будит спрос, сделают сколько надо.

gluhov, Да, на развитие индустрии потребуется еще лет 5-10

Watto, в -20 пробег тоже "… до 300", где-то 10-20 км, если из гаража выезжать.

IliaM, Ну зимой только до работы доехать, а потом она на морозе в ноль разрядиться )))…

Watto, думаю как у Теслы, через пять лет менять батарею, которая у Теслы стоит 20 000 долларов…

Свой Мужик, а в телефонах-то что тебя не устраивает? И так уже все тонкое, с большими дисплеями и камерами как у фотоаппаратов…

Олег Каширин, что бы по месяцу от одной зарядки работали ) ну или заряжались бы за 5 минут )

CSS, рано)… шортить нужно будет на новости о запуске в серийное производство дешевого аккумулятора с энергоемкостью, сопоставимой с бензином

В.И.Чапаев, ну нормально, как раз под мой 10 летний тайм фрейм новости выходят

lacostes, откуда данные по запасах нефти о 100 поколениях? ))) запасы уже давно посчитаны- США — лет 8, Россия — 20, Иран — 80 и т.п.
     Технологию добычи не удешевить, так как новые месторождения это все как правило тяжелая нефть которая трудноизвлекаема...
      Более правильно — это не морочить голову людям сказками о электромобилях и льготах для них, которые все закончатся как только они станут более менее заметными на авторынке, а развивать все направления, электромобили, обычные машины, биоэтанол… А сейчас эти электромобили используют просто как пропаганду — типа все конец нефти ))) А реально в 1986 году было 500 000 000 автомобилей в мире, а сейчас перевалило за миллиард!!! Удвоилось за 20 лет!!! И рынок этот еще будет и дальше расти, так как растет количество людей…

drow, Хочу обратить Ваше внимание! Электромобили могут ездить! Но Это максимум что можно выжать!!!!
ЭлектроТАНКЕРОВ и Электросамолетов, а так же Армейского ЭлектроТранспорта-Техники нет даже в проектах

Dr. Кризис, электрогрузовиков тоже нет

Dr. Кризис, это хорошие цифры для прикидки. Если потребление в день 82 млн. баррелей, то из них по-крайней мере 25 млн. это легковые авто. В год их продаётся 90 млн., т.е. если в ближайшие 3-5 лет гибридные и электроавто, составят хотя бы 5-7% в мировом объёме продаж, т.е. это сделает лишними ещё до 1,5 млн. баррелей в день.
Но на мой субъективный темпы продаж таких авто будут расти быстрей, как и собственно и темпы увеличения добычи нефти странами Мира.

Dr. Кризис, в 1986 году было 500 000 000 автомобилей, в 2010 году цифра перевалила за миллиард и продолжает расти... 
    Электромобили сейчас просто недоступны 99,99999....999% людей... 
    Если электромобили станут массовыми, то ни нефть ни газ никуда не исчезнут, так как будут использоваться для производства электроэнергии… И при массовом потребление электроэнергии никаких льгот уже не будет, и цена ее взлетит до небес… Кроме того никакой экологичностью в случае с электромобилями и не пахнет, таже энергия в большей части вырабатывается за счет сжигания угля даже в Германии, а приросты мощностей всяких там ветряков и солнечных панелей мизерны и не покрывают прироста потребления энергии в мире...
     Больше электрокаров — это значит надо строить больше атомных, тепловых и прочих станций, больше тянуть проводов, строить подстанций и за все это будут платить потребители… Второй момент чем больше всего этого, тем чаще будут аварии как в Чернобыле или на Фокусиме... 
      Альтернатива нефти — биоэтанол!!! А электрокары — просто игрушка для богатых... 

Олег Каширин, о опять «советская пропаганда»...

В 1905, повозок с лошадьми было десятки миллионов, а автомобилей во всём Мире меньше 50 тыс. штук. Кто-то из серьёзных учёных умов во Франции, писал что — «к 1950-му, из-за обилия гужевого транспорта, улицы Парижа могут утонуть в навозе...».
Но не прошло и 15 лет, как только один завод Форда выпустил более 15 млн. автомобилей, а лошадь в качестве тяглой силы для транспорта в последующие 20 лет окончательно превратилась в анахронизм, в «силах» которой измеряют мощность мотора.

Альтернативная энергетика это не только атом, а куда больше дают возобновляемые источники энергии. Например про приливные станции слыхали и сколько их в одной только Кореи построено за прошедшие лет 7-10, а сколько ещё строится?
Да и количество общее автомобилей, в последнее время растёт куда меньшими темпами в процентах (прирост продаж каждый год 2-3%) чем в 1980-90-х.

Изучайте историю и не уподобляйтесь своим кумирам с «форума Селигер» в самоуверенности заявлений о перспективах технологий будущего.

Merval, Может объяснишь при чем тут «кремлевская пропаганда» и «Селигер»? Или ты по скудоумию своего ума всегда это вставляешь, чтобы подчеркнуть, что ты то уж «свои» мысли вставляешь в тексте? ))))
     Разница между лошадью и машиной колоссальная, а вот какая разница между обычной и электромашиной? Да никакой, кроме того, что электрокар стоит в 10 раз дороже, запрявлять его неудобно и замена его батарейки (раз в пять лет) стоит как две обычных машины и эксплуатация этих машин требует больших затрат на инфраструктуру… Как быть с грузовиками например? А подумал?  А при массовости этих машин потребление электроэнергии на столько возрастет, что станет если не дороже, то уж точно не намного дешевле бензина… А заводы рядом с городами будут столько выбрасывать всяких вредных веществ, что по сравнению с машинами это буду намного опаснее и вреднее, а еще если произойдет хотя бы одна или несколько аварий на АЭС это вообще перекроет весь вред всех автомобилей в мире с ДВС за раз!!!
     Ну давай построй в Рязани, в Тамбове например ветряки, приливные станции, солнечные панели поставь… Много энергии получишь?  У нас уже сейчас темнее в 18:00!!! Или что будешь провода тянуть с Балтийского моря до Рязани и Тамбова? А ты вообще в курсе, что при передачи электроэнергии часть ее теряется? И часть эта весьма существенная!!!  
     Все эти ветряки, приливные станции, солнечные панели — во-первых дороги, во-вторых не везде возможно их использование, в-третьих эта энергия даже не покрывает рост потребностей человечества не говоря уже о замене… Еще раз тебе пишу, что Германия использует для производства 40% электроэнергии — уголь!!! А если электрокары станут массовыми — то это доля будет еще больше!!! В других странах на такую поддержку альтернативной энергетики нет ни денег ни средств...
     Я не против электромашин, но не надо представлять это как единственный вариант замены нефти… И тем более ограничивать машины с ДВС… Много денег — покупай… Может ты уже купил ее себе? 
     Мое мнение электрокары — это как машины на дровах или как машины которые сначала проектировались с паровым двигателем — тупиковая ветвь развития транспорта, возможна только в ограниченных масштабах из-за своей дороговизны и неудобности…  Гораздо проще и удобнее будет использовать в будущем — этанол… Его по крайней мере можно делать из зерна, опилок и прочих восполняемых ресурсов и риски техногенных котостроф минимальны по сравнению с ГРЕС, АЭС...
    Ты в курсе, что во время гражданской войны красная армия использовала в качестве топлива спирт!!! И ничего переделывать не надо!!! Спирт дешев гнать его можно хоть из картофельных очисток и любой органики...
     Так что не надейся, что нефть вдруг окажется ненужной )))… Нефть востребована, потомучто это самый дешевый источник энергии и самый удобный пока...
     А когда нефть закончится все плавно перейдут на биоэтанол… И тут Россия обладая огромными территориями для посева и огромными лесными ресурсами опять будет лидером среди экспортеров и будет опять на этом зарабатывать кучу денег!!! Вперед Россия!!! )))))))))))) 
    

Олег Каширин, а на «ты» то, мы когда с вами перешли? 

Что до остального, то технологии ни секнуды не стоят на месте, то что сейчас неудобно и дорого, не факт, что останется таковым через 5-7 лет. Оглянитесь на 10-15 лет назад и попробуйте отследить какие изменения произошли за это время в Мире и даже у нас.

     в-третьих эта энергия даже не покрывает рост потребностей человечества не говоря уже о замене…

Это ложное утверждение, зайдите на сайт МЭА и посмотрите отчёты и графики о структуре и динамике энергопотребления в прошедшие 10-12 лет, для вас это видимо будет большим откровением.
С 2008-го по 2012-й мировое потребление энергии выросло с 143,85 тыс. тераватт/час до 155,5 тыс., т.е. на 11,65 тыс., из этого прироста, 4,2 тыс. покрыла возобновляемая энергетика (без атома), её объём в мировом энергопотреблении вырос с 18,5 тыс., до 22,7 тыс. (с 12,8% до 14,6%)
На традиционную энергетики (на любом ископаемом топливе) пришлось 7 тыс. прироста, остальное это атом.
Т.е. уже до 40% нового прироста энергопотребления в Мире покрывается возобновляемой энергетикой, а например с 2000 по 2008-й, ею покрывалось лишь 12% всего прироста энергопотребления.
Растут опережающими темпами и инвестиции в эту сферу энергетики. Скажем в 2014 году в добычу транспортировку и инфрастктуру для использования ископаемого топлива —  инвестиции составляли $1,1 трлн., а в сферу возобновляемой энергетики инвестиции составили $270 млрд., т.е. 20% от общего объёма инвестиций в энергетику в целом, а за 15 лет до этого вложения в эту сферу составляли всего 50 млрд. или несколько процентов от всех вложений в эту отрасль мирового хозяйства.
Ну и т.д., об этих изменениях можно ещё много говорить.

Merval, сюда просто глянь и не надо ничего выдумывать:

ru.wikipedia.org/wiki/Мировое_потребление_энергии

Динамику видишь? Потребление нефти, газа и угля растет быстрее, чем весь прирост энергии из всех возобновляемых источников!!! 
    А потребление энергии и дальше будет только расти!!! Чем собрался заменить уголь, нефть, газ? Ветряками как здесь?
    Даже атомная энергетика пока не выход, запасы урана на планете на 80 лет!!!  Есть новая технология, пока только у России, но и там не все так просто… И уж точно не на столько все хорошо, чтобы лет через 10 отказаться от ископаемых источников энергии... 
     Мое мнение, что никакие электромобили ничего не вытеснят, в так и останутся игрушками для богатых… А в бензине постепенно будет расти доля биоэтанола и с исчерпанием нефти, мы все перейдем на него… Причем машины даже не надо переделывать… Вон вся Латинская Америка гоняет уже давно на этом этаноле и горя не знает!!! 

Олег Каширин, вот на том графике, что выложили прекрасно видно, то о чём говорю, зелёная «полоска» становится всё «жирнее» с каждым годом.
От нефти полностью не откажутся и через 50 лет, но значение её не будет таковым как сейчас.

Merval, зеленая полоска конечно становится жирнее, но она МЕНЬШЕ того, на сколько ВОЗРОСЛО ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ В ЦЕЛОМ!!! Потребление растет быстрее, чем идет прирост энергии из возобновляемых источников — вот в чем суть!!! Теслы — хереслы, это капля в море автомобилей, да доля их конечно растет, но доля обычных автомобилей которая и удовлетворяет как раз спрос граждан растет еще быстрее!!! И рынок этот еще очень далек от насыщения... 
     Вот поэтому от нефти ни только не откажутся, а спрос на нее будет только расти!!! Как и на уголь, как и на газ…
     И еще раз повторю, я не простив электромобилей, я против того, чтобы их навязывали… Льготы — пожалуйста, но запрещать это пик кретинизма… А утверждать, что скоро электромашины вытеснят машины с ДВС, а от нефти скоро откажутся — безосновательно и глупо! 

Merval, а на «ты» мы перешли, когда ты мне начал чушь нести о «кремлевской пропаганде» и «Селигере»…

Dr. Кризис, Недизельный транспорт можно быстро и дешево на газ перевести.

lacostes, а Мираи?

alexKa, ды тут был вброс про колготки ) я посчитал надо не более 2х часов добычи, что бы весь Китай одеть в них на год вперед, еще 2 часа и весь мир…

Свой Мужик, колготки это плохой пример, они во первых состоят из углеводородов синтетических, которых действительно сколько угодно… А вот автомобиль состоит из металлов различных, некоторые из которых редкие, а на добычу нужно затрачивать много энергии, на плавку, электролиз расплава и тому подобное.. 

alexKa, ну дык, а по факту окажется, что энергии и нефти надо не больше чем на колготки )
p.s. пример был не мой, человек хотел сказать что если бы не колготки то нефть бы не стоила так дорого :)
а я просто ему посчитал, что надо 2 часа работы… что бы одеть весь Китай…